塑膠跑道與塑膠球場(chǎng)施工常見問題解答
簡(jiǎn)要：
塑膠跑道廠家聚氨酯跑道及球場(chǎng)在施工過程中的一些常見問題，并進(jìn)行分析，同時(shí)給出了預(yù)防措施。
一.塑膠跑道廠家跑道的運(yùn)用
塑膠跑道廠家聚氨酯塑膠材料具有硬度適中、彈性好、吸震性好、止滑、耐磨性好、可保護(hù)運(yùn)動(dòng)員關(guān)節(jié)等特點(diǎn)，
廣泛應(yīng)用于跑道、運(yùn)動(dòng)會(huì)的田徑賽場(chǎng)主跑道球場(chǎng)、游樂園、幼兒園、學(xué)校操場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。
自１９屆奧運(yùn)會(huì)之后，歷屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)與輔助區(qū)均采用聚氨酯塑膠材料鋪裝，聚氨酯塑膠材料是國(guó)際上公認(rèn)的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的最佳鋪裝材料之一。聚氨酯塑膠材料根據(jù)用途不同又主要分為聚氨酯塑膠跑道、聚氨酯塑膠球場(chǎng)。
聚氨酯塑膠跑道常見的類型為混合型、透氣型、復(fù)合型、預(yù)制型。
聚氨酯塑膠球場(chǎng)的常見類型為全塑型、復(fù)合型、顆粒型。聚氨酯鋪裝材料在施工過程中，由于存在人為、基
礎(chǔ)、環(huán)境、材料、設(shè)備等因素，一旦控制不好，導(dǎo)致場(chǎng)地出現(xiàn)起鼓、針孔、泛黑甚至出現(xiàn)不固化現(xiàn)
象，而一旦出現(xiàn)問題，很難去有效地處理。因此，控制好施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。
二.聚氨酯漿料場(chǎng)地常見問題及分析
1.塑膠跑道廠家塑膠層起鼓、與基礎(chǔ)脫層現(xiàn)象
塑膠層在做完后在較短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)局部或大面積的起鼓，或者與基礎(chǔ)脫離開來。
2.原因分析
水泥標(biāo)號(hào)不合格或基礎(chǔ)隔水氣層不合格，地下水氣上升，將塑膠層頂起，造成塑膠層出現(xiàn)起鼓
現(xiàn)象。
3.處理措施
切割掉起泡部分，曬干后基礎(chǔ)作防水處理，再按要求補(bǔ)平，然后補(bǔ)色差。
4.預(yù)防措施
嚴(yán)格把好基礎(chǔ)防水質(zhì)量關(guān)，鋪 ＰＵ塑膠時(shí)，基礎(chǔ)含水率和空氣濕度應(yīng)在安全范圍內(nèi)。
5.塑膠層起泡
6.原因分析：
施工時(shí)基礎(chǔ)含水率高，或空氣濕度偏高，或漿料水分高，或稀釋劑水分高，造成 ＰＵ材料中的
ＮＣＯ同水發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳。當(dāng)塑膠材料達(dá)到一定強(qiáng)度后，二氧化碳不能完全擴(kuò)散到材料
外部，逐漸在內(nèi)部聚集，造成塑膠場(chǎng)地表面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。
—ＲＮＣＯ＋ＨＯＨ→—ＲＮＨＣＯＮＨＲ＋ＣＯ ２↑
二.解決方案
1.處理措施
切割掉起泡部分，曬干后基礎(chǔ)作防水處理，再按要求補(bǔ)平，然后補(bǔ)色差。
2.預(yù)防措施
嚴(yán)格把好基礎(chǔ)防水，跑道漿料質(zhì)量關(guān)。鋪 ＰＵ塑膠時(shí)，基礎(chǔ)含水率和空氣濕度應(yīng)在安全范圍
內(nèi)，在施工前先做小試。
3.產(chǎn)品過了養(yǎng)護(hù)期后還未固化，沒有強(qiáng)度或粘性大
A.原因分析
① 施工時(shí)，材料配比誤差超過安全范圍，造成組份比例失調(diào)，致使材料不產(chǎn)生交鏈反應(yīng)或未 完全反應(yīng)。從而使得材料粘性大甚至沒有強(qiáng)度。
② 沒加催化劑，或催化劑量太少或催化劑失效。這三方面將導(dǎo)致材料不能夠完全反應(yīng)，影響 材料強(qiáng)度。
③ 所用稀釋劑不合格，含有其他雜質(zhì)，如醇類物質(zhì)，水等。導(dǎo)致塑膠材料反應(yīng)時(shí)分子鏈增長(zhǎng) 受阻，不能形成高分子；或者造成組分比例失調(diào)。
B.處理措施
據(jù)實(shí)用情況決定是否將未干部分鏟除重鋪。
C.預(yù)防措施
① 施工前應(yīng)檢查計(jì)量用的秤、磅，確定其精確度符合要求； ② 嚴(yán)格按施工技術(shù)要求操作，施工前必須做小試，確定稀釋劑質(zhì)量、催化劑質(zhì)量及用量，避 免造成不必要的損失。
案例：球場(chǎng)表面泛黑：
A.原因分析
底層橡膠顆粒質(zhì)量不合格，加到塑膠球場(chǎng)底層后，橡膠顆粒中的黑色顏料隨增塑劑等物質(zhì)逐漸
析出，造成塑膠球場(chǎng)表面泛黑。若面層厚度過薄，泛黑現(xiàn)象明顯；隨著厚度的增加，泛黑現(xiàn)象逐漸減輕。
B.處理措施
將原來塑膠層打磨后，再在上面攤鋪 １～３ｍｍ塑膠層。
C.預(yù)防措施
① 施工前對(duì)黑顆粒質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，可在乙酯中加入適量黑顆粒，觀察溶液的色澤，若顏色呈 黃褐色，透明性變得較差，塑膠球場(chǎng)底層中加入此類黑顆粒出現(xiàn)泛黑現(xiàn)象的可能性非常大。若顏色
透明略微發(fā)黑，此類顆粒質(zhì)量還可以，加入到塑膠球場(chǎng)中，基本不會(huì)出現(xiàn)泛黑現(xiàn)象。
② 底層施工完畢后，可在上面用紅色塑膠材料再在上面攤鋪１ｍｍ左右，固化后再在上面攤鋪 面層。
三.聚氨酯粘合劑場(chǎng)地常見問題及分析
A.底層封底膠固化慢，或不固化
B.原因分析
① 基礎(chǔ)酸洗后未沖洗干凈或含有不易揮發(fā)的酸類物質(zhì)，造成封底膠中催化劑活性降低，甚至失效，從而導(dǎo)致封底膠固化慢，甚至不固化。
② 稀釋劑不合格，含有小分子醇等雜質(zhì)。
③ 封底膠催化劑量過少，催化效率低，致使固化速度偏慢。
④ 氣溫低或空氣干燥。由于聚氨酯封底膠為端 －ＮＣＯ基預(yù)聚物，其固化機(jī)理是通過 －ＮＣＯ與空氣中水分反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)。氣溫低會(huì)降低兩者反應(yīng)活性，造成固化慢。而氣溫干燥，使得封底膠中的－ＮＣＯ基團(tuán)不能有效的與水分反應(yīng)，也會(huì)導(dǎo)致固化慢。
C.處理措施
① 若為基礎(chǔ)酸洗造成封底膠未固化，需將攤鋪的封底膠鏟除，沖洗干凈后，重新鋪設(shè)。攤鋪時(shí)可適當(dāng)補(bǔ)加部分催化劑。稀釋劑質(zhì)量不合格需及時(shí)更換，新稀釋劑需提前做小試。
② 若為氣溫低、空氣干燥、催化劑少導(dǎo)致固化慢，可適當(dāng)推遲面層攤鋪時(shí)間。
D.預(yù)防措施
① 酸洗基礎(chǔ)提前溝通，選擇合適封底膠，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行充分沖洗。
② 施工前需進(jìn)行小試，確定各物料及基礎(chǔ)質(zhì)量。
③ 施工時(shí)適當(dāng)補(bǔ)加催化劑。
２２?透氣式跑道底層完工后，固化慢或一直不能完全固化
E.原因分析
① 稀釋劑不合格，含有小分子醇等雜質(zhì)
② 環(huán)境溫度過低，或空氣干燥。
③ 膠水催化劑過少。
F.處理措施
① 若為稀釋劑質(zhì)量不合格造成場(chǎng)地一直不能固化，需鏟掉重鋪。
② 若為氣溫低、催化劑少導(dǎo)致固化慢，可適當(dāng)推遲面層攤鋪時(shí)間。
③ 若為春秋季因空氣干燥導(dǎo)致固化慢，做完場(chǎng)地第二天可在其表面噴灑適量水。
G.預(yù)防措施
① 施工前做小試，確定稀釋劑等組分質(zhì)量及膠水固化狀態(tài)。
② 膠水中可補(bǔ)加催化劑，空氣干燥可噴灑適當(dāng)水。
四.透氣式跑道面層完工后，一直不能完全固化、發(fā)粘
A.原因分析
① 色漿不合格或加入量過多，致使色漿中的物質(zhì)與粘合劑不能完全反應(yīng)，或者不能形成高分
子，造成面層不能固化。
② 稀釋劑不合格，含有小分子醇等雜質(zhì)。
B.處理措施
鏟掉，重新噴涂。
C.預(yù)防措施
施工前做小試，確定色漿、稀釋劑的質(zhì)量及用量。
五.施工探討
通過上述分析可見，場(chǎng)地施工中出現(xiàn)的這些常見問題，很大一部分是由于加入了不合格的稀釋劑等物質(zhì)，而未提前做小試，
導(dǎo)致了場(chǎng)地出現(xiàn)無強(qiáng)度、不固化等不可彌補(bǔ)的后果。只要施工人員嚴(yán)格按照施工工藝操作，絕大多數(shù)是可以避免的。
在施工過程中，小試的環(huán)節(jié)至關(guān)重要。通過小試一則對(duì)各個(gè)原料的質(zhì)量情況進(jìn)行檢驗(yàn)，二則在于提前了解材料性質(zhì)，
便于大面積施工，不可光憑經(jīng)驗(yàn)施工而不進(jìn)行必要的小試。
