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近視騎行小伙伴的福音來啦!?。?
體博君作為一名資深的近視眼,在很多場合都感到十分不方便。比如游泳時,摘了眼鏡就找不到自己的小伙伴了好嗎;在跑步時,一邊跑一遍扶著自己的眼鏡;大夏天,由于已經(jīng)佩戴著近視眼鏡就不方便佩戴太陽鏡了,說多了都是淚。相信近視的騎友對我的遭遇深有感觸吧。今天,體博君要為各位帶來一個福利,就是如何配一副舒適的騎行鏡。
騎行鏡是不可或缺的裝備之一,它帶來的好處是不言而喻的。那么如何才能配到一副舒適的騎行鏡呢?體博君有話要說。
首先,先給大家說說普通光學眼鏡造成眼鏡不適的因素。①驗光有誤差(度數(shù)不準)②瞳距有誤差③鏡架不適合④鏡片的質(zhì)量問題等等。其實配鏡是很復雜的事情,影響的因素太多了,這里體博君不給大家做細致的解釋,說實話做眼鏡真正就是做良心,國內(nèi)你們懂的。根據(jù)體博君的自身經(jīng)驗以及向配鏡專家請教的結(jié)果,對于近視騎行鏡佩帶起來不適的原因得出以下四點結(jié)論:
1、近視騎行鏡的偏光片弧度很大(為了實現(xiàn)阻風的效果,必須這樣設計)造成鏡片很貼眼睛。在這么貼眼的情況下,還要在中間加上一個內(nèi)嵌式近視框,那可想而知已經(jīng)沒有空間了,很多騎友反映睫毛都觸到鏡片了,一副正常的光學眼鏡到眼睛的距離標準在12mm左右為合適。距離縮短會造成什么后果?我們可以試驗一下:如果你現(xiàn)在帶有一副光學眼鏡,可以試著將眼鏡慢慢平移向前,你會發(fā)現(xiàn)視線會越來越模糊。道理很簡單,當鏡片越靠近眼睛就越清晰,就是變相的在增加鏡片的度數(shù),度數(shù)高了自然會頭昏眼脹。那我們怎么解決這個問題?體博君認為:①適當?shù)卦谀阍械墓鈱W度數(shù)上減少25度或者50度。②現(xiàn)在大多近視騎行鏡都是為了方便生產(chǎn)和設計,直接在非近視的騎行鏡上鑲嵌一個近視框,就變成了近視騎行鏡了,這種是不對了(如圖↓↓↓)。
體博君建議不要購買類似的產(chǎn)品,應該購買近視框到眼睛空間距較大的騎行鏡(12mm左右為合適,亞洲人的鼻梁比較扁塌,留給我們的空間距就更少了),如果距離不是很夠,最好買帶有可調(diào)節(jié)的金屬鼻托,因為眼睛到眼鏡的距離可以通過鼻托調(diào)節(jié),適當把鼻托調(diào)起來自然距離就變大了(如圖↓↓↓)。
2、近視框面彎的問題
市面上很多近視騎行鏡的內(nèi)框是直接嵌上去的,它的弧度幾乎和外面偏光片的弧度是一致的,內(nèi)框弧度很大,而正常的光學鏡架的弧度在5度左右, 很明顯弧度過大是絕對會造成不適的。(從光學角度考慮,鏡架的弧度應該與眼球的轉(zhuǎn)動幅度匹配才是最好的,但是匹配眼球的轉(zhuǎn)動弧度卻未必就是最佳的,因為還要考慮鏡片最佳的曲率組合,以及鏡片厚度對佩戴者帶來的影響。所以沒有辦法達到一個最好的弧度,必須在弧度上面做出讓步。因而也沒有哪個角度最好的說法。這個角度對某些度數(shù)好,對其他度數(shù)就未必好。對某些人好,但是未必對別的人也好)
可是我們有很多條件達不到,只能保證正常的范圍。那我們該怎么解決?很簡單,就選擇面彎盡量小的騎行鏡(比如下圖↓↓↓)。
3、瞳距和瞳高的問題
因為我們平時騎行姿勢是向前傾的(如下圖↓↓↓), 我們騎行肯定是長時間看遠處,視線相對看近處要抬高視線,視線抬高就涉及到瞳高的變化。我們平常佩戴眼鏡的瞳高肯定比在騎行狀態(tài)中的瞳高要低。所以說配近視騎行鏡的瞳高要相對高一些。這里引進一個概念(如圖),要想瞳孔對準鏡片光學中心,就必須保證瞳高和瞳距的準確無誤。瞳距有專業(yè)儀器可以測量,瞳高測量要根據(jù)實際佩戴情況點瞳,意思就是要你去眼鏡店叫專業(yè)的驗光師給你做點瞳,到時候帶上騎行鏡模擬騎行的姿勢,讓他給你測瞳高。
4、近視騎行鏡和鏡片的選擇
質(zhì)量差的眼鏡一來用不長久二來危害視力健康,劣質(zhì)騎行鏡沒法過濾紫外線,如果戴上這種騎行鏡,比不戴更危險。既起不到遮擋紫外線的作用,又會產(chǎn)生頭暈、眼睛酸脹等不適應癥狀。建議買一個稍微價格高點的,像下圖這種折疊式就是專門為近視設計的,這種解決很多問題(最好滿足是翻蓋的,近視框面彎小的,可調(diào)節(jié)金屬鼻托)。那鏡片的選擇:低度數(shù)最好選擇球面鏡片,高度數(shù)選擇非球面鏡片,牌子和價格看自己的經(jīng)濟情況來選擇。
選購一個符合以上四大點的優(yōu)質(zhì)騎行鏡,那么配一個既舒適又酷的騎行鏡是十拿九穩(wěn)的,還有最后很重要的一步,建議讀者好好消化這篇文章的知識之后,找一個靠譜的眼鏡店找到他們的加工師傅,把這些問題反映給他和他交流,讓他明白你的意圖。做好之后佩戴時哪里不舒服,就讓他給你調(diào)整鏡架(調(diào)架是很重要的)。
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